Industria de vehículos de nueva energía en las "Dos sesiones" en 2023

Las dos sesiones de 2023 llegan según lo programado, y las propuestas relacionadas con los vehículos de nueva energía y las baterías eléctricas como nuevas industrias han atraído mucha atención.

Desde principios de este año, las ventas del mercado de vehículos de nueva energía han pasado gradualmente de la depresión a la recuperación. Según los datos, las ventas minoristas nacionales de vehículos de nueva energía en enero completaron 333.000 unidades, un 6,1 % menos que el año anterior, un 48,1 % interanual, con una tasa de penetración del 25,7 %. El mercado de vehículos de nueva energía de febrero se calentó gradualmente, se espera que las ventas minoristas alcancen las 400.000 unidades, un 46,6 % más interanual, un 20,3 % interanual, con una tasa de penetración del 29,6 %. En la visión del mercado de la producción y venta de vehículos de nueva energía, los precios de las materias primas están volviendo rápidamente al rango racional. Las empresas de baterías eléctricas también están reduciendo costos a través de medios diversificados para promover el desarrollo sostenible y saludable de vehículos de nueva energía.

Li Shufu: Mejorar mecanismo de gestión de emisiones de carbono

Li Shufu, miembro del Comité Nacional de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y presidente de Geely Holding Group, sugirió ampliar la cobertura de las empresas participantes en el mercado nacional de carbono. Mejorar las políticas relevantes e incorporar ordenadamente todas las industrias clave de emisión de carbono en el mercado nacional de carbono en lotes. Promover constantemente la inclusión de industrias emisoras de carbono no clave en el mercado de carbono.

Al mismo tiempo, el etiquetado de carbono y el sistema de inclusión de carbono deben popularizarse para promover que toda la sociedad practique conscientemente la responsabilidad del "doble carbono". Establecer reglas de contabilidad de huella de carbono de productos unificados a nivel nacional y un sistema de certificación de etiquetas de carbono para alentar a las empresas y las personas a comprar productos con etiquetas de carbono; popularizar completamente el sistema de inclusión de carbono, fomentar la innovación y el espíritu empresarial basado en un estilo de vida de reducción de emisiones de carbono y, al mismo tiempo, guiar el consumo bajo en carbono para formar una buena atmósfera social de reducción de carbono para todos.

Zhu Huarong: acelerar la detección y el desarrollo de recursos nacionales de litio de alta calidad

En su propuesta, Zhu Huarong, diputado de la Asamblea Popular Nacional y secretario del partido y presidente de Changan Automobile, sugirió la adquisición de vehículos de nueva energía chinos para uso oficial y actualizar los estándares para el suministro de vehículos de nueva energía para uso oficial. y utilice el límite máximo de tamaño y precio para separar las clases de vehículos.

Al mismo tiempo, la introducción de políticas relevantes para alentar a las empresas con solidez técnica y solidez financiera a acelerar la detección y el desarrollo de recursos nacionales de litio de alta calidad. Aspectos extranjeros, alentar y guiar a las empresas nacionales de recursos minerales, empresas de vehículos y empresas de núcleo de batería y otros actores del mercado, a través de una variedad de formas de diseño y desarrollo estratégico de minas de litio en el extranjero y otros recursos minerales. También se recomienda fusionar el impuesto a la compra de vehículos y el impuesto al consumo de automóviles para retener un impuesto y aumentar la proporción de retención financiera local.

Feng Xingya: acelerar la promoción del nuevo modo de intercambio de energía de vehículos de energía

Feng Xingya, gerente general de Guangzhou Automobile Group y diputado de la Asamblea Popular Nacional, sugirió que haría sugerencias para acelerar la promoción del nuevo modelo de intercambio de energía de vehículos de energía y acelerar la transformación de la industria automotriz. Feng Xingya sugirió acelerar el diseño general de la promoción del modo de intercambio de electricidad nacional, estudiar e introducir varios tipos de políticas de apoyo para el modo de intercambio de electricidad, así como apoyar, alentar y recompensar a las empresas automotrices para lanzar modelos de intercambio de electricidad. , aumentar la política de separación de vehículos y electricidad, después de la abolición de la nueva política de exención de impuestos de compra de vehículos de energía, para la parte de la batería de la exención de impuestos de compra para modelos de intercambio de electricidad.

He Xiaopeng: acelere la aplicación de la seguridad del sistema de aterrizaje de conducción automática

He Xiaopeng, presidente y director ejecutivo de la Asamblea Popular Nacional, sugirió que en respuesta al rápido desarrollo de la industria de vehículos inteligentes en red de China y el desarrollo acelerado de la tecnología de conducción autónoma y la tendencia del aterrizaje, se hicieron tres sugerencias: promover la aceleración de vehículos inteligentes en red y legislación relacionada con la conducción autónoma, para explorar el establecimiento de tecnología de conducción autónoma y un sistema de productos de seguro de vehículos de conducción autónoma, y ​​para promover la aceleración del proceso de revisión de mapas urbanos de alta precisión.

Shao Danwei: Fortalecer la construcción de nueva infraestructura de carga y conmutación de vehículos de energía

Shao Danwei, miembro del Comité Nacional de la CCPPCh, fundador de Star Charging y presidente de Wan Gang Digital Energy, señaló que la construcción de la red de carga correspondiente y otras instalaciones de apoyo sigue siendo difícil para satisfacer la creciente demanda de vehículos de nueva energía. , y el problema de "más carros y menos montones" es prominente. Todavía hay algunos problemas en la plataforma de las instalaciones de carga, las normas técnicas y el modo de construcción.

Shao Danwei sugirió fortalecer la interconexión de las plataformas de servicio de las instalaciones de carga; promover modos de carga y conmutación científicos y eficientes; y promover el desarrollo sinérgico de vehículos y redes eléctricas de nueva energía.