Audi Q4 etron
Como el primer SUV compacto premium en la familia de vehículos eléctricos Audi e-tron, el Audi Q4 e-tron es un modelo estratégico que se lanzará en el segmento de los SUV compactos popular en todo el mundo y juega un papel importante como parte importante de La estrategia de Audi para la electrificación. Utilizando los últimos conceptos de diseño, al tiempo que aprovecha al máximo la tecnología de electrificación y las características de la plataforma, el modelo no solo es adecuado para el uso diario, sino también un SUV que se puede utilizar para múltiples propósitos.
Detalles esenciales:
Lugar de origen: Shandong, China |
Nombre de la marca:Audi |
Nombre del producto: Audi Q4 e-tron | Autonomía de crucero (km): 430 km/600 km |
Combustible:100% Eléctrico |
Estructura de la carrocería: 5 puertas 5 asientos |
Velocidad máxima: 160 km/h |
Tiempo de carga rápida: 0,68 h |
Largo * ancho * alto: 4588*1865*1626mm |
Distancia entre ejes: 2765 mm |
Par máximo (Nm): 310/472 |
Capacidad de la batería (kWh): 84,8 |
Audi Q4 etron
Audi Q4 e-tron En términos de apariencia, el Audi Q4 e-tron adopta el lenguaje de diseño icónico de la familia, pero se puede ver que la parrilla delantera del nuevo automóvil adopta un diseño cerrado e integra una rejilla de entrada de aire inteligente activa. , y tiene un inserto de decoración en aerosol cromado 3D, que resalta aún más la textura del vehículo. Viniendo al costado del automóvil, el diseño de línea del nuevo automóvil es simple y suave, y la relación lateral del puente largo de suspensión corta destaca las ventajas de la plataforma puramente eléctrica. En cuanto al tamaño de la carrocería, la longitud, la anchura y la altura del nuevo coche son 4588 mm/1865 mm/1626 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2765 mm. El panel decorativo negro en la posición del pilar D resalta la suspensión del techo, haciendo que el efecto visual sea más dinámico y suave.
La parte trasera del coche también puede darnos una sensación más íntima. El diseño del grupo de luces traseras de tipo pasante actualmente muy popular también se aplicará al nuevo automóvil. Vale la pena mencionar que el grupo de luces traseras también admitirá la función de animación de salir de casa/ir a casa y la función de señal de giro dinámica.
Al ingresar al automóvil, el nuevo automóvil trae una cabina digital llena de sentido futurista y tecnológico. La cabina está dividida en cuatro áreas de control digital, a saber, una cabina virtual de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil MMI central de 11,6 pulgadas, control de voz de lenguaje natural y un nuevo AR-HUD.
En términos de potencia, la versión Audi Q4e-tron 50 e-tron quattro está equipada con tracción en las cuatro ruedas, que puede realizar la tracción en las cuatro ruedas eléctrica inteligente e-quattro. La potencia máxima de los motores delantero y trasero es de 80kW (109Ps) y 150kW (204Ps) respectivamente, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de solo 6,8 s. La versión 40 e-tron utilizará un motor único de tracción trasera con una potencia máxima de 150kW. En cuanto al chasis, también está equipado con una suspensión de control de amortiguación dinámica, que proporciona tres modos de confort, automático y dinámico.
En cuanto a la autonomía, el Audi Q4 e-tron estará equipado con una batería de litio ternaria de largo alcance de 84,1kWh (SOC disponible 94%, potencia disponible 79,7kWh), equipado con aire acondicionado bomba de calor, energía regulable de tres velocidades recuperación, modo automático inteligente de recuperación de energía de inercia, 0,28 Bajo coeficiente de arrastre, el rango de crucero máximo en condiciones CLTC puede alcanzar los 605 kilómetros. Cuando se utiliza una carga rápida de 100 kW de CC, la batería se puede cargar del 5 % al 80 % en 41 minutos. El rango de crucero que se muestra se puede estimar dinámicamente en función de los últimos 300 kilómetros de viaje, y el rango de crucero restante se puede evaluar de manera inteligente para que los datos de visualización del vehículo sean más precisos.
Configuración del vehículo:
Tipo de motor
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Imán permanente/síncrono o CA frontal/asíncrono Imán permanente trasero/síncrono |
Potencia máxima (kW)
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150/230
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Par máximo (N·m)
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310
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Modo de conducción
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Deportes Economía Estándar/Confort |
Consumo de electricidad (kWh/100km) |
14.4
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Energía (kWh)
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84.8 |
Suspensión delantera
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Suspensión independiente McPherson
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Suspensión trasera
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Suspensión independiente multibrazo |
Tipo de dirección asistida
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Eléctrico
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Estructura del cuerpo
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Cargar los portes |
Freno frontal
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Disco ventilado
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Freno trasero
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Piel sintética, piel genuina, mezcla y combinación de piel/gamuza | |
●
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Acceso Confort
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Asientos Calefacción
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Asientos Masaje
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Pantalla a color de la consola central
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11,3 pulgadas
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Sistema de sonido
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Sistema multimedia, navegación, teléfono, aire acondicionado |
Nivel de conducción automática
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- |
Radar MMW
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1/3 |
Radar ultrasónico
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8/12
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