Lotus Eletre S+/R+

Toda la apariencia de Lotus Eletre está llena de una sensación de tecnología y un automóvil deportivo debe tener una sensación de movimiento, y el posicionamiento de un superdeportivo SUV es, de hecho, un segmento del mercado, antes de que las mismas palabras también aparecieran en el alto ajuste HiPhi X, Los dos en el contorno de la carrocería también tienen algunas similitudes, también es un SUV superdeportivo que debe tener las características. El diseño general del Lotus Eletre conserva el concepto de un automóvil deportivo británico clásico, como lo demuestra su empinada columna "D", que se desliza hacia abajo desde el techo hasta el borde de la tapa del maletero con un giro brusco.

Con tecnología de tracción en las cuatro ruedas de doble motor delantero y trasero, el Lotus Eletre ofrece una velocidad máxima de 258 km/h, 612 caballos de fuerza, 985 N·m de par motor, 2,95 segundos de aceleración de 0 a 100 km/h y 0,26 Cd de resistencia al viento en la versión más potente. A través de 7 grupos de conductos de aire y kit de aerodinámica activa, la fuerza motriz neta máxima del vehículo puede alcanzar los 90 kg, logrando el placer de volar cerca del suelo.

El Lotus Eletre también hereda 70 años de experiencia en ajuste de chasis de Lotus con barras estabilizadoras electrónicas activas para una actitud de vuelco más suave; La suspensión neumática se puede cambiar libremente, lo que no solo proporciona suficiente rigidez de soporte, sino que también brinda una experiencia de conducción cómoda; El sistema de dirección activa en las ruedas traseras brinda una dirección ágil a baja velocidad y estabilidad y seguridad a alta velocidad; El amortiguador ajustable de amortiguación continua integrado, el sistema de control de estabilidad de la carrocería y el sistema de frenado One-Box también pueden coincidir con el sistema de frenado cerámico de carbono a nivel de pista; Equilibrio perfecto entre comodidad y manejo.

En el lado interior, el Lotus Eletre definitivamente también es tecnológico. En lugar de una de esas pantallas gigantes en el medio, tiene una pantalla central de 15,1 pulgadas, una pantalla simétrica de 12,6 pulgadas a cada lado del asiento del pasajero delantero y una pantalla multimedia enorme en el reposabrazos central trasero. La ruta y los datos del vehículo se transmiten claramente a la parte trasera, y la pantalla central de la parte delantera y trasera admite el ajuste de ángulo.

Nuestra compañía:

Certificado:

Visita de cliente:

Embalaje y envío:

Contáctenos

CORREO ELECTRÓNICO: info@vv-power.com

TEL:  +86 15345493785